Transport durable

Le café en voilier

Pour nous, la durabilité ne s'arrête pas à la culture du café et à l'emballage. Elle s'applique aussi au chemin que le café vert parcourt pour arriver jusqu'à Echternach. C'est pourquoi certains de nos cafés ne voyagent pas sur un porte-conteneurs, mais par voilier-cargo à travers l'Atlantique. Sans combustibles fossiles. Avec quatre fois moins de CO₂ que par la voie maritime conventionnelle.

Le transport maritime conventionnel est l'un des plus grands pollueurs au monde : Le trafic maritime est à l'origine d'environ 3 % des émissions mondiales de CO₂ et est responsable de 20 % des émissions mondiales de dioxyde de soufre et de dioxyde d'azote. Les porte-conteneurs produisent un bruit sous-marin pouvant atteindre 102 décibels. Il est prouvé que cela perturbe le système de sonar des baleines et d'autres animaux marins.

Les cargos à voile ne résolvent pas entièrement ce problème, mais ils font une différence décisive :

  • Quatre fois moins de CO₂

    Un cargo à voile n’émet que 21 g de CO₂ par kilogramme de marchandise transportée. Un porte-conteneurs atteint 82 g – soit quatre fois plus.

  • Pas de bruit de bateau

    Les voiliers avancent sans moteur en marche. Aucun bruit ne vient perturber la vie sous-marine.

  • Indépendance vis-à-vis du prix du pétrole

    Le vent est gratuit et inépuisable. Les voiliers sont indépendants des taux de fret et des fluctuations du prix du pétrole.

  • Une meilleure qualité grâce aux cales de chargement ventilées

    Pas de transbordement, itinéraires directs, contrôle de la température à bord. Le café vert voyage le plus délicatement possible.

Nos partenaires: Belco & TOWT

Nous achetons les cafés acheminés par voilier dans notre assortiment auprès de notre partenaire de café vert, Belco, en France. Belco travaille pour le transport par voilier avec l'entreprise spécialisée TOWT (TransOceanic Wind Transport), qui exploite de véritables voiliers de transport de 80 mètres de long. Ces navires se déplacent essentiellement uniquement grâce à leurs voiles et offrent une capacité d'environ 940 tonnes.

Les cafés parcourent des routes de la Colombie et du Brésil à travers l'Atlantique jusqu'en France, d'où ils nous parviennent à Echternach.

Foire aux questions

Pourquoi le café transporté par voilier est-il plus cher ?

Le transport par voilier génère actuellement des coûts supplémentaires d'environ 1 euro par kilogramme de café vert par rapport au transport conventionnel par conteneurs. Cela correspond à un supplément d'environ 30 centimes pour un paquet de 250 g. Une petite somme pour une empreinte écologique considérablement réduite.

Le café a-t-il un goût différent parce qu'il est arrivé par voilier ?

Le mode de transport n'altère pas négativement la qualité, bien au contraire. Les cales ventilées des cargos et l'absence de transbordements multiples préservent le café vert. Comme pour tous nos cafés, les caractéristiques gustatives sont déterminées par la région de culture, le traitement et notre torréfaction douce à tambour à Echternach.

Sur quels itinéraires les cafés sont-ils transportés ?

Les navires de notre partenaire Belco relient actuellement la Colombie et le Brésil à la France via l'Atlantique. C'est de là que les cafés nous parviennent à Echternach.

Comment reconnaître les cafés transportés par voilier en magasin ?

Tous les cafés transportés par voilier sont signalés dans la boutique par le label « FRESH COFFEE CLEAN OCEAN » pour le transport à la voile.

Un café qui incarne la responsabilité à plusieurs niveaux.

Le transport par voilier est l'une des nombreuses décisions que nous prenons délibérément chez Mondo del Caffè. Nos cafés sont certifiés bio UE, beaucoup selon les directives strictes de Demeter. Nous commerçons directement avec les agriculteurs depuis plus de 20 ans, sans aucun intermédiaire. Et nos emballages sont fabriqués à partir de monomatériaux 100 % recyclables.

Découvrez toute notre sélection et choisissez le café qui vous convient et qui correspond à vos valeurs.

Pour en savoir plus sur notre engagement en faveur du développement durable, cliquez ici :