Nachhaltiger Transport

Kaffee per Segelschiff

Nachhaltigkeit endet für uns nicht beim Kaffeeanbau und der Verpackung. Sie gilt auch für den Weg, den der Rohkaffee zu uns nach Echternach zurücklegt. Einige unserer Kaffees kommen deshalb nicht auf einem Containerschiff, sondern per Frachtsegelschiff über den Atlantik. Ohne fossile Brennstoffe. Mit viermal weniger CO₂ als auf dem konventionellen Seeweg.

Der konventionelle Seetransport ist einer der größten Umweltverschmutzer weltweit: Der Schiffsverkehr verursacht rund 3 % der globalen CO₂-Emissionen und ist für 20 % der weltweiten Schwefeldioxid- und Stickstoffdioxidemissionen verantwortlich. Containerschiffe erzeugen dabei Unterwasserlärm von bis zu 102 Dezibel. Das stört nachweislich das Sonar-System von Walen und anderen Meerestieren.

Frachtsegelschiffe lösen dieses Problem nicht vollständig, aber sie machen einen entscheidenden Unterschied:

  • Viermal weniger CO₂

    Ein Frachtsegelschiff verursacht nur 21 g CO₂ pro Kilogramm transportierter Ware. Ein Containerschiff kommt auf 82 g – das ist viermal so viel.

  • Kein Schiffslärm

    Segelschiffe bewegen sich ohne laufende Motoren fort. Kein Lärm, der das Leben unter Wasser stört.

  • Keine Abhängigkeit vom Ölpreis

    Der Wind ist kostenlos und unerschöpflich. Segelschiffe sind unabhängig von Frachtraten und Ölpreisschwankungen.

  • Bessere Qualität durch belüftete Laderäume

    Kein Umladen, direkte Routen, Temperatursteuerung an Bord. Der Rohkaffee reist so schonend wie möglich.

Unser Partner: Belco & TOWT

Die Segeltransport-Kaffees in unserem Sortiment beziehen wir über unseren Rohkaffee-Partner Belco aus Frankreich. Belco arbeitet für den Segeltransport mit dem Spezialunternehmen TOWT (TransOceanic Wind Transport) zusammen, das echte, 80 Meter lange Frachtsegler betreibt. Diese Schiffe bewegen sich im Wesentlichen ausschließlich durch ihre Segel fort und bieten eine Kapazität von rund 940 Tonnen.

Die Kaffees legen Routen von Kolumbien und Brasilien über den Atlantik nach Frankreich zurück, von wo sie zu uns nach Echternach gelangen.

Diese Kaffees kommen per Segelschiff zu uns

Häufige Fragen

Warum ist Segeltransport-Kaffee teurer?

Der Segeltransport verursacht derzeit Mehrkosten von rund 1 Euro pro Kilogramm Rohkaffee gegenüber dem konventionellen Containertransport. Das entspricht bei einem 250-g-Beutel einem Aufschlag von etwa 30 Cent. Ein kleiner Betrag für einen deutlich reduzierten ökologischen Fußabdruck.

Schmeckt der Kaffee anders, weil er per Segelschiff kam?

Der Transportweg beeinflusst die Qualität nicht negativ, im Gegenteil. Die belüfteten Laderäume der Frachtsegler und der Verzicht auf mehrfaches Umladen schonen den Rohkaffee. Die geschmacklichen Eigenschaften bestimmen wie bei allen unseren Kaffees das Anbaugebiet, die Aufbereitung und unsere schonende Trommelröstung in Echternach.

Auf welchen Routen werden die Kaffees transportiert?

Die Schiffe unseres Partners Belco verbinden aktuell Kolumbien und Brasilien mit Frankreich über den Atlantik. Von dort gelangen die Kaffees zu uns nach Echternach.

Wie erkenne ich Segeltransport-Kaffees im Shop?

Alle per Segelschiff transportierten Kaffees sind im Shop mit dem Label „FRESH COFFEE CLEAN OCEAN" für Segeltransport gekennzeichnet.

Kaffee, der auf mehreren Ebenen Verantwortung trägt.

Segeltransport ist eine von vielen Entscheidungen, die wir bei Mondo del Caffè bewusst treffen. Unsere Kaffees sind EU-bio-zertifiziert, viele nach den strengen Demeter-Richtlinien. Wir handeln seit über 20 Jahren direkt mit den Farmern, ganz ohne Zwischenhändler. Und unsere Verpackungen sind aus 100 % recycelbarem Monomaterial.

Entdecken Sie unsere gesamte Auswahl und wählen Sie den Kaffee, der zu Ihnen und Ihren Werten passt.

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